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标价十万的二手车,能砍价多少「二手车的惨痛经历」

  • 星座划分
  • 2024-07-03 11:09:36
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摘要: 各位网友好,小编关注的话题,就是关于二手车告别暴利时代的问题,为大家整理了2个问题二手车告别暴利时代的解答内容来自网络整理。标价...

各位网友好,小编关注的话题,就是关于二手车告别暴利时代的问题,为大家整理了2个问题二手车告别暴利时代的解答内容来自网络整理。

标价十万的二手车,能砍价多少

二手车的车价,一般不是很好砍,正常磨损的二手车,他的利润一般在5000左右,有的甚至更低,还有的部分利润主要在车商那边购买保险,从中赚取一些,所以说砍价空间比较小,2000至3000应该就不错。这里不包括翻新、进水和一些事故车。

现在二手车价格都比较透明,各大平台网站上都有相应的报价和成交的价格,对比一下,就能分出优劣来。

标价十万的二手车,能砍价多少「二手车的惨痛经历」 星座划分
(图片来自网络侵删)

你这个问题问的比较模糊不清。虽然说是十万的二手车,但是要说多少年的二手车,跑了多少公里。有没有事故,泡水,烧机油问题等等。重点说出来比较好判断。还有判断也只是个大概。因为能砍多少取决于砍价人的能说会到,还取决于卖车人的心态和性格。这急出售或等钱用,砍的会多一些。如果心态平稳,谈不到心理价位就不买的。那就砍不了多少………

标价10万的二手车肯定是能有砍价的空间

至于砍多少这个综合因素很多!

1 看下车辆市场保值度,畅销车型砍的少,反之有砍价空间大

2 车况如何,精品车砍价少,反之泡水、事故车等等砍价多

3 如果这辆在车商手里急需处理会掉砍价不少,如果全款买会少,分期买的话便宜多!

车价因素有很多,这些你需要去看车谈价格,希望对你有帮助!

这个没有个一定的标准,到时百分之十到百分之二十吧。并不是二手车就是暴利行业,做生意投资钱了,然后挣钱也是天道伦理,就怕买到本身车子就是有问题的了,这种车在砍得多都没有意义。所以买车的时候哪怕自己不懂,也一定要找一个修车的或者懂车的陪你去,要不然很容易吃亏上当。

二手车生意怎么样

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高,你可以看看发达国家的二手车车市的发展史,我们国家将来也会趋向于发达国家的道路,但国内的二手车行业现在还处于初级阶段,现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.

任何生意都不能说好做,或是不好做,从事2手车生意不只是想象中的收车,卖车那样简单。如果没有人带你的话,最好先去给一些大的2手车行去工作一段时间学习一下。从中可以学到一些你理论上永远学不到的东西。做2手车最重要的就是车源问题,需要庞大的人际关系。甚至蔓延到外地。找人或者固定点帮你介绍车源,给他人提成。其次是要会看车,看车有没有事故,补漆,手续等等。卖车相对来说简单点,跟着市场价走即可。

感谢邀请,首先,二手车的生意怎么样这个问题没有绝对的,因为再好的行业也有做不好的人,再不好干的行业也有行业里的领头羊,所以这个问题我就从侧面说一下。整个中国二手车行业发展的这20多年以来,一直是老百姓被坑的最多的,所以导致目前人们买二手车谈虎色变。造成中国和西方发达国家对二手车的看待态度相差甚远。究其原因,主要是二手车行业中存在着人员素质良莠不齐,鱼龙混杂,消费者经常出现买车被坑的经理。这样的老鼠屎可以在短时间内谋取暴利,同样也会毁掉整个行业,给行业抹黑。不过随着互联网的发展成熟,通过互联网颠覆的行业也越来越多,二手车生意只要商家始终秉承着诚信经营,不隐瞒车况,将真实车况完整的告知消费者,赚取你该赚的差价是可以的。可是这对于很多卖家(包括电商平台)来说是非常难的,因为很多车况直接关乎的车价和他们的利益,谁也不想轻易的舍弃自己的利益,所以说这一块就会非常难解决。不过随着行业的趋势发展,二手车车况也由类似检车家这样的第三方检测机构的介入而正在走向公开透明,消费者买车之前寻找一个靠谱权威的第三方检测机构帮忙把关获取真实车况,通过真实车况评估出车辆真实价值,让自己真正放心买车,买到放心车也是一种明智之举。另一个问题,哪个价位的车辆好卖?根据我们第三方检测车辆的数据显示,目前销量最好的主要集中在6年以内,车辆价格在8~15万左右的B级车辆。希望我的回复对大家有所>资助/p>





作为纸上谈兵专业户,我给你几个我的建议。

首先畅销车就是大部分的日系车,丰田和本田都是比较不错的存在,然后是日产和一些国产车;这个具体得看你的地区,因为地方不一样,他当地人对车子的认可度是不一样的,你做二手车主要还是做当地的生意。

我的建议仅供参考,因为我现在不干车贩子了,当时干的时候也是小打小闹,手里最多的时候也就是五台车,你要是搞大的,我这个肯定是不适合你的。

首先如果是小大小闹的话,那不用太大的资金,手里几台车转一下就行;我原来就是这么干的,不是专业干车贩子,但是有车源我会去看看,价格差不多的话我就收了,我手里最多的时候也就是五台车,少的时候就是一辆台车,你想副业做车贩子的话,一定要耐心,因为你不是主业做这个,快进快出不现实,肯定是要比正常的车商卖的慢。

买车呢,你不能只看车况和价格,因为有些车你看着价格低,但是如果你想出手可能你一分钱赚不到可能还得赔钱;尽量就是跟车贩子一样,选择那些热销的车型,日系车最好,德系也可以看看,冷门车尽量不要碰,像是华泰的圣达菲、日产的帕拉丁这类的冷门车,我不建议你买。

主打代步小车的话,你如果资金不充足的话,可以考虑一下年限稍微长一点的车子, 像是零几年一零年左右的车子;这种车子一般价格比较低,你收起来没有太大的资金压力,而且卖也不愁卖,像是大众和日产的一些车子,真的是非常畅销,我当时玩小车的时候最喜欢的就是日系车,只要车况没有看走眼,真的是转的非常快,但是赚钱不多。

做车贩子最重要的一点就是要有眼力见,你得会看车,但是更得会来事;车看不好当不了车贩子,你要是把事故车、泡水车按正常私家车收了,那你肯定得赔掉裤衩,但是你要是只会看车也不行,因为没有眼力见你卖不掉车,简单的就是看这个茶水,你得知道谁是客户谁是中介,如果是碰到中介带客户看车,你不给人家留茶水,你肯定成交不了,茶水怎么留,留还是不留,留多少,这个就得看你的本事了。

到此,大家对二手车告别暴利时代的解答时否满意,希望二手车告别暴利时代的2解答对大家有用,如内容不符合请联系小编修改。